1
В Росавиации опровергли информацию об ужесточении требований к эксплуатации поддержанных иностранных самолетов. Ранее в СМИ появилась информация о том, что ведомство приостановило полеты сразу трех лайнеров, принадлежащих чартерным авиакомпаниям, ссылаясь на «истории с катастрофами Boeing 737 MAX».
По данным «Коммерсанта», на днях глава АЭВТ Владимир Тасун написал письмо министру транспорта Евгению Дитриху, попросив его проконтролировать соблюдение Росавиацией «норм воздушного законодательства». По его мнению, на данный момент в России имеют место быть массовые случаи «неправомерного отказа» в сертификации самолетов.
Так, Росавиация приостанавливала эксплуатацию Boeing 777 компании Azur Air, затем допустив ее с ограничениями, а также двух самолетов Nordwind — Boeing 777, поступившего около месяца назад, и Airbus A330.
При этом в самом ведомстве заявили, что никаких новых требований к самолетам нет. «Росавиация ведет целенаправленную, систематическую работу, направленную, в первую очередь, на безопасность полётов, комфортабельность перевозок, повышение регулярности полётов и обеспечения качества обслуживания для пассажиров», — сказала представитель Росавиации, отметив, что ведомство действительно было вынуждено приостановить эксплуатацию Boeing 777, ввезённого авиакомпанией Azur Air. передают «РИА Новости».
«Причиной послужили выявленные несоответствия конструкции воздушного судна типовой конструкции, сертифицированной в России, которые были связаны с доработками самолета по изменению компоновки пассажирского салона с целью увеличению пассажировместимости в ущерб комфортабельности перевозок», — сказала собеседник агентства.
Напомним, ранее стало известно о том, что Росавиация ввела ограничения на действия сертификата эксплуатанта авиакомпании Nordwind.
«25 марта 2019 года приказом Росавиации введены ограничения в действие сертификата эксплуатанта общества с ограниченной ответственностью „Северный ветер“ в части аннулирования специальных разрешений, указанных в эксплуатационных спецификациях, касающихся полетов с применением правил ETOPS (увеличенное время полета до запасного аэродрома свыше 60 минут), на всех воздушных судах эксплуатанта», — говорилось в сообщении ведомства.
При этом в самой авиакомпании порталу TRN сообщили, что рейсы Nordwind будут выполняться по расписанию.
«Несоответствия, выявленные внеплановой проверкой, были получены авиакомпанией Nordwind 26 февраля 2019 г. Авиакомпанией оперативно были предприняты действия по устранению несоответствий, документы направлены в Росавиацию 7 марта 2019 г. По направлениям стран Карибского моря возможно незначительно увеличение продолжительности полетов: рейсы в Пунта-Кану в пределах часа, Канкун в пределах двадцати минут, Варадеро в пределах получаса. Безопасность полетов является приоритетом в работе авиакомпании», — пояснили в пресс-службе перевозчика.
© 2017-2020, «Туризм на минималках». Все права защищены.
При копировании материалов прямая открытая для поисковых систем ссылка на сайт обязательна. * 
* XML, HTML